DAV ICO детальный обзор проекта

Лучшая биржа криптовалют 2018 года! Огромный объем торгов и большой выбор торговых пар. Верефикация не обязательна!
Зарегистрироваться


Детальный обзор ICO DAV Network

Название проектаDAV
Платформа проектаEthereum ERC20
Дата стартаICO начнётся 14 марта и завершится 13 апреля 2018 года.
Дата пред продажи, если такова естьУже идет.
Можно написать создателям проекта на электронную почту по адресу relations@dav.network или в Телеграм (@rlinnewiel)
ХардКап проекта38M USD
Дистрибуция токенов (Количество раундов с сумами, если есть, бонусы)50% ICO
20% Bounties & Partnerships
15% Future Development
15% Team & Advisors
Капа для инвестора, мини и макс значения, если естьПресейл: мин - 250 ETH.
ICO – мин 0.2 ETH
Лок токенов если естьНет информации
Подозрительные Баунти/Партнерки/огромные бонусыНет
Есть ли escrowНет информации
Есть ли KYCБудет
Utility or Security токенНет информации
Сайт компанииhttps://dav.network/

 

Общая идея проекта о чем проект, нужен или не нужен проект рынку. По какой причине токены проекта должны расти в будущем. Нужен ли проекту блокчейн.

Общая идея: Создание платформы для владельцев автономного транспорта (пасажирского, грузового, и т.д.), клиентов, которые хотят переехать куда то, или отправить любой груз, а так же владельцев обслуживающих тех станций, ресурсов. Это как Убер, только шире возможности и тех. поддержка в сети. (Грубо говоря, если вы запустили ваш пасажирский беспилотник, а он выполняя заказы, улетел в соседнюю страну и там сломался, то ближайший ремонтный ресурс, который циркулирует в системе — сразу же вылетит на помощь)

Нужен ли проект рынку: Очень нужен. Все транспортные компании, работают по своей системе, что приводит к дополнительным расходам в рамках глобального результата. Разработка автономного транспорта супертренд нашего дня.

Она даст уменьшение расходов на персонал, доставку, скорость доставки, уменьшит загрязнение ОС. Данная платформа позволит каждому владельцу транспорта, будь то дроны по доставке 1-го кг или фура с 20-тоннами груза, закрывать свои слабые стороны. Т.к. владельцу судов, не нужно будет нанимать кучу маленького транспорта, что бы разослать груз до конечного заказчика, это сделает тот, у кого уже есть такой ресурс. И все они будут заинтересованы в успехе, а так же получат рациональное вознаграждение.

Причина роста токенов: Проблема данного проекта, что он сликом инновационный, нужен будет не один год, что бы наладить все процессы. (РоадМап расписан до конца 2018, что ну уж слишком позитивно для такой экспансии)
Но если она все таки начнет работать, то общество обязательно поддержит проект. Очень много будет зависеть популяризации продукта, проще говоря – маркетинга.

Есть 3 стороны: Транспорт, Клиент, Обслуживание. Все они должны циркулировать в системе равноценно. Если выпадает тот же клиент, остальным в этой системе делать нечего, с остальными так же.

Нуженл ли проекту блокчейн: Обязательно.

Почему по мнению овнеров токен должен расти в цене. В чем его ценность

Заинтересованность всех звений транспортных процессов. Владельцы транспорта, клиенты, владельцы тех. обсл. ресурсов. Торговля в мире растет, нужно доставлять дешевле, быстрее, качественнее. Децентрализованная платформа решит данные проблемы.
Так же, по словам разработчиков, они уже ведут переговоры с биржами о листинге своего токена

 

Детальная информация о команде

Алан Мессер
Автомобильный советник

Д-р Алан Мессер является мировым лидером в области передового программного обеспечения и интеллектуальных услуг для подключенных потребителей уже более 20 лет.Алан является отраслевым консультантом и ранее был вице-президентом по программному обеспечению и инновациям и техническим директорам Global Connected Consumer eXperience в General Motors, где он руководил работой GM по продуктам, платформам и будущим технологиям для Connected Car and Services.

До General Motors Алан был вице-президентом по продвинутым программным технологиям в Samsung Electronics, занимающимся Интернетом вещей, интеллекта, конфиденциальности, мобильных социальных / медиа, доставки контента и облачных сервисов. Алан также работал в различных других компаниях бытовой электроники, включая HP, Sony Electronics и стартапы.

Алан также работал с несколькими отраслевыми организациями в роли советника и совета директоров, а также работал с аналитиками / СМИ.

Джей Адельсон
Советник по интернет-инфраструктуре

Серийный предприниматель и инвестор, известный своими работами, основанными и управляющими компаниями, такими как Equinix, Digg, Revision3, SimpleGeo и Opsmatic. Equinix, основанная Джей и являющаяся ее генеральным директором, в настоящее время является крупнейшим поставщиком данных в мире, предоставляя центры обработки данных Amazon Web Services, Microsoft Azure и другие. В 2008 году Джей был выбран журналом Time как один из 100 самых влиятельных людей в мире.

Noam Copel
Исполнительный директор

Старший исполнительный директор, стратег и инвестор, обладающий большим опытом в области блокировки, криптоконверсий и шифрования. В 2003 году была создана первая в мире система шифрования смартфонов, распространенная в более чем 50 странах мира.

Tal Ater
Технический директор

Разработчик и предприниматель на протяжении более 20 лет, опубликованный автор O’Reilly, и кодер с восьмилетнего возраста. Опытный в создании и ведущих R & D-группах в стартапах и организациях. Ранее директор R & D и вице-президент по продукту в Сомото (TASE: SMTO). Основной вкладчик и ведущий разработчик многих влиятельных проектов с открытым исходным кодом.

Джон Фрейзер
CCO

Джон — бывший руководитель по внешним связям для Фонда Ethereum и был старшим членом команды Devcon3. Опытный старший менеджер в области технологий, особенно в стратегической коммуникации и маркетинговых ролях. Он работал в нескольких советах для некоммерческих организаций, для прибыли и экономического развития. У него есть страсть к изучению человеческого поведения, и он является выпускником программы MBA из Королевского университета Roads в Виктории, Канада.

Джо Лопардо
CMO

Маркетолог и предприниматель более 10 лет в разных отраслях промышленности. Помогли компаниям, таким как Google, Oracle, Salesforce и SAP, развивать свой бренд и голос. Ранее открывался и возглавлял офис в Сан-Франциско для Contently и был партнером Tricent Capital. Под открытым небом и энтузиастом приключений.

Доктор Грег Колвин
Технический советник

Основной разработчик с Ethereum Foundation и ключевым инженером, стоящим за виртуальной машиной Ethereum. Являлся членом комитета стандартов ANSI / ISO C ++ и в качестве основного члена технического персонала Группы продуктов Java в Oracle Corporation. Имеет степень кандидата количественной психологии в Корнельском университете.

Приянка Хаитан
Советник IoT

Начальник отдела новых технологий для SAP Leafair Digital Supply Chain & IoT Business Unit. Работая на стыке бизнеса и технологий, она возглавляет организацию по разработке продуктов в SAP с уставом для инкубации, создания и доставки инноваций корпоративного класса для клиентов, объединяющих технологические активы SAP с передовыми технологиями с открытым исходным кодом. Обладая 20-летним опытом переопределения корпоративных вычислений, она увлечена решением мировых проблем, используя прорыв в технологиях.

Ник Джонсон
Советник по блокчанам

Создатель и главный разработчик службы имен Ethereum, а также основатель очень успешных карт Ether. Участвовал в разработке программного обеспечения и архитектора в Ethereum с 2016 года. Обладает глубокими знаниями в области разработки аппаратного и программного обеспечения и семилетним опытом работы с несколькими ролями в Google.

Eyal Hertzog
Криптоэкономический советник

Соучредитель и архитектор продуктов в Bancor. Явный лидер мысли на криптовалюте с 2011 года. Основатель MetaCafe, один из самых быстрорастущих сайтов для обмена видео, достигающий более 50 миллионов уникальных возможностей на своем пике. Ранее была основана контактная сеть, одна из первых социальных сетей в 1999 году.

Джером Фергюсон
Автономный советник

Директор автономных систем на United Parcel Service, Inc., или UPS, — американская компания, специализирующаяся на экспресс-доставке и логистике. Штаб-квартира компании расположена в Атланте.

Анализ партнеров проекта

https://www.h3dynamics.com — это сингапурский лидер в области хранения энергии, современной робототехники, полевых коммуникаций и аналитики в режиме реального времени, предоставляющей инновационные сервисные решения. Команда состоит из HES Energy Systems и HUS беспилотных систем.

Оба бизнес-подразделения имеют собственные линейки продуктов, команды и стратегии для формирования вертикально интегрированного решения, которое сочетает в себе расширенную робототехнику, расширенную коммуникацию (IoT) и аналитику контекстной осведомленности в реальном времени. Являются бывшими технологам, инженерами, а также успешными предпринимателями и лидерами отрасли, которые приносят богатый технический и бизнес-опыт из наших соответствующих областей.

https://husarion.com/ — Разработка робототехники, а так же их ПО.

http://copterexpress.com/ — Разработка и продажа грузовых дронов.

http://www.advancedaircraftcompany.com/ — Разработка и продажа беспилотных летательных апаратов.

https://scorpioxtechnologies.com/ — Разработка дронов по доставке грузов, работы в сложных условия (пожарные дроны), охранных структурах (вспомогательные дроны для полиции). Предоставляют возможно арендовать своих дронов для предприятий (B2B).

Анализ Вайтпейпер на предмет секьюрности и полноты информации. Ищем красные флаги

https://drive.google.com/file/d/19L95iCUWZqF2aYgaguD2-SrB7MDSTkSA/view

Полнота информации: 70%
Разработчики так же раскрыли все возможные риски, связанные с проектом.

Команда работает уже год над проектом. Большая часть технологии создана и протестирована, впереди только интеграция в рынок услуг. Основная и самая тяжелая работа заложена на 2018 год. В первом квартале 2018, должна будет состоятся полноценная доставка груза дроном, с использованием DAV токена.

Анализ GitHub аккаунта проекта

https://github.com/DAVFoundation

Проект имеет 10 репозитория.
Есть активность, просмотры.

Анализ каналов коммуникации проекта

  • Telegram: 1551. Активность незначительная, ~ 50 сообщений в день.
  • Twitter: 148 постов, 1820 читателей. Активность умеренная.
  • Youtube: 1300 подписчиков. Очень активная работа с медиа. Каждые сутки команда рассказывает о своей работе.
  • Reddit: 185 читателей. Активность хорошая.
  • FB: 1250 подсписчиков. Активность хорошая.
  • LinkedIn: 86 фоловеров.

Общее заключение о проекте

  • Очень перспективный проект.
  • Потребность – большая.
  • Команда – многообещающая.

Радует постоянная связь с комьюнити. Публичные выступления, отчет о проделанной работе каждый день. Проект создал очень хорошее впечатление.

Красные флаги проекта

Основная проблема в том, что проект стоит в самом начале, а впереди миллион проблем, которые нужно будет решать уже в конкурентной среде. Рынок транспортных услуг очень сложный. Пока никак не могу предсказать развития. Может выстрелить Туземун, а может просто не хватить сил на консолидацию всех ключевых звений в проекте. Не смотря на то, что роадмап расписан до конца 2018, я уверен, что работы там еще на года два (минимум).

Контакты руководителей, топ менеджмента, лица принимающего решение 
Контакты по вопросам пресейла.

Телеграм: (@rlinnewiel) Рейчел Линневиэль, Начальник отдела внешних связей.

Е-мейл: relations@dav.network

Компания, где и когда организована

Цуг, Швейцария.
Январь 2017

PM7 ICO обзор PM7 ICO Децентрализованная партнерская маркетинговая платформа. Не буду ходить во круг да около все по сути. По статистке 2017 года только 46% ICO не...
ENDOR coin ICO детальный обзор. ENDOR coin ICO обзор от А до Я. Общая идея проекта – описать детально, о чем проект, нужен или не нужен проект рынку. Первый в мире протокол прогн...
Dineroone ICO пресейл с 1 марта. Последний шанс присоединиться к предпродаже dineroone: принципиально новая монета, которая создаст индустрию стоимостью €45 млрд   Сайт ICO...

Post Author: 2coin

Отправить ответ

avatar
  Subscribe  
Уведомлять о: